1、5G流量紅利的到來(lái)必將推動(dòng)跨境電商行業(yè)格局的深度洗牌；

2、平臺(tái)物流競(jìng)賽將進(jìn)一步加劇，擁有全鏈條管理團(tuán)隊(duì)和經(jīng)營(yíng)能力的物流企業(yè)將會(huì)受到更大的重視；

3、作為跨境電商行業(yè)的最大占比的物流服務(wù)商，萬(wàn)國(guó)郵政聯(lián)盟內(nèi)部將重構(gòu)；

4、在技術(shù)和資本的雙飛輪加持下，行業(yè)將在未來(lái)十年呈現(xiàn)嶄新的面貌；

5、物流企業(yè)更多的通過(guò)推動(dòng)綜合型服務(wù)，形成平臺(tái)增值業(yè)務(wù)，提供更好的服務(wù)配套，改善賣(mài)家經(jīng)營(yíng)體驗(yàn)；

6、G2G業(yè)務(wù)開(kāi)展將成為物流頭部企業(yè)的重要門(mén)檻和大考。

　　目錄

1.跨境電商物流行業(yè)現(xiàn)狀

1.1 行業(yè)發(fā)展與整體規(guī)模

1.2 跨境電商物流的全鏈路解析

1.3 跨境電商物流細(xì)分業(yè)態(tài)

1.4 跨境電商物流模型對(duì)比分析

2.賣(mài)家運(yùn)營(yíng)中的物流因素

2.1 選擇物流的要素

2.2 制定合理的備貨計(jì)劃

2.3 尾程訂單量數(shù)據(jù)對(duì)比分析

2.4 清關(guān)申報(bào)

2.5 海外倉(cāng)時(shí)效規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)

2.6 不同地區(qū)專線時(shí)效價(jià)格參考

2.7 賣(mài)家的物流KPI考核

2.8 本土快遞公司

3. FBA與海外倉(cāng)對(duì)比

3.1 海外倉(cāng)發(fā)展現(xiàn)狀

3.2 FBA倉(cāng)與海外倉(cāng)對(duì)比

4.數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)海外倉(cāng)管理

4.1 背景

4.2 挑戰(zhàn)與破局

4.3 實(shí)際應(yīng)用

4.4 大數(shù)據(jù)技術(shù)

4.5 如何實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)

5.跨境電商合規(guī)體系

5.1 歐美稅收政策調(diào)整的發(fā)展進(jìn)程

5.2 歐盟增值稅政策的主導(dǎo)機(jī)構(gòu)、共同性和差異性

5.3 歐盟增值稅改革產(chǎn)生的影響

5.4 歐盟新政下跨境電商賣(mài)家選擇

5.5 美國(guó)消費(fèi)稅政策演變

5.6 海外清關(guān)環(huán)境及政策

6. 5G時(shí)代對(duì)跨境物流行業(yè)的影響

6.1 物聯(lián)網(wǎng)

6.2 大數(shù)據(jù)

6.3 人工智能

6.4 云計(jì)算

6.5 AR技術(shù)

7.跨境電商物流增值服務(wù)

7.1 數(shù)據(jù)服務(wù)

7.2 分銷(xiāo)服務(wù)

7.3 供應(yīng)鏈金融

8.跨境電商物流行業(yè)趨勢(shì)展望

8.1 5G流量紅利

8.2 平臺(tái)物流競(jìng)賽

8.3 萬(wàn)國(guó)郵政聯(lián)盟內(nèi)部重構(gòu)

8.4 技術(shù)和資本雙飛輪

8.5 服務(wù)綜合化

8.6 全球化（G2G）運(yùn)營(yíng)